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全新20款宝马X7一静一动驰骋天地之间

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  德系宝马品牌轿车在我国市场一直备受青睐,自第一款SUV宝马X5推出之后,兼具运动性和驾驶操控性的它让宝马在SUV这个领域赢得了一个开门红,良好的市场反馈给了宝马十分强大的信心,从此以后宝马便一发不可收拾,目前宝马在SUV市场的布局已经基本完善,但是唯独没有大型SUV,这也让它在面对奔驰的GLS、雷克萨斯LX等同级车型时是一点办法也没有。尺寸上,X7与定位一致的奔驰GLS相仿,当然,定位使然,X7在宝马SUV族谱里尺寸也是最大的。而在设计上,X7的外观可以用“气势磅礴”一词来形容。由数字也能够看出,X7是目前宝马SUV中身材最大,同时也是定位最高的旗舰SUV。另外,尺寸更大的“双肾”进气格栅和更细的大灯也是宝马外观设计的一个趋势。

  作为一款大型SUV,作为宝马的旗舰级产品,它自然要配备宝马最大的双肾进气格栅,这个宝马标志性的产品再次绽放出它的光芒。按照宝马的计划,新车将在2019年3月投放世界市场,而欧洲将不提供V8车型,国内是否受到波及未知,但想必不会。新车巨大的双肾格栅带有主动式进气格栅,可以缩短发动机的暖机时间与降低风阻,尽可能提升效率。而两侧大灯组尺寸与样式也非常帅气,标配LED光源可选装激光大灯,据悉最远照射距离可达600米,整体来看科技感与时尚感都非常出色,比起奔驰GLS更符合时下主流。

  车身尺寸方面,X7的长、宽、高分别为5151/2000/1805mm,轴距为3105mm,与奔驰GLS非常接。另外,空气悬挂的使用,能够通过车内按键或使用BMW智能触控钥匙实现车辆高度的调节,升降范围为80mm,这也有助于提升这款车的通过性。至于轮圈的话,尺寸由配置的不同分为20、21和22英寸。

  整体来看,X7的内饰相比5系和7系并没有什么特别之处,只是在材质的应用上会比较特别。新车内饰保持了宝马目前最新的设计语言,“旗舰”身份更多体现在了材质搭配和对细节的雕琢上。如果一定要找出区别的话,那么与仪表台相连的中控屏,算是旗舰车型在宝马家族中的独享设计。

  不得不说,X7对于“光”的把握十分到位,除了外部的激光大灯外,车内的氛围灯(6种颜色可选)也十分讨喜,有没有特别期待夜幕降临的那一刻?值得一提的是,新车搭载了Bowers&Wilkins的音响系统,要知道B&W可是被誉为英国国宝级音响,相信可以为乘客带来足够享受的听觉感受。

  方向盘造型与现款5系和7系如出一辙,哑光与白色缝线这两个设计元素让方向盘看起来典雅且低调。方向盘背后则是12.3英寸的全液晶仪表盘,虚拟时速/转速表打破了老款的物理圆环限制,提供了更好的观感。12.3英寸的液晶仪表盘,并没有像其它宝马车型一样采用完全独立的悬浮设计,而是与左侧仪表台有一定相连。另外X7所搭载的第七代BMW iDrive系统也是旗下最新的车机系统,刚亮相不久的Z4同样搭载此系统。

  挡位区整体布局未发生太大变化,不过水晶挡把绝对足够吸睛,完全可以当做是艺术品了。在这里,分布着全景影像、驾驶模式选择和底盘升降等按键。附的按键在实拍图中也呈现了足够的质感,让人很想把玩一番。

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